Триумфальное шествие

Закрытие сезона омского ралли «Омичка + Омич» традиционно проводилось в день рождения авто-клуба – 2 ноября. Среди заявившихся спортсменов, в основном, знакомые лица, постоянные участники этого вида соревнования: Иван и Наталья Танцура, Ок-

сана Суязова, Людмила Митрошина, Константин Улыбин и другие. Из 24 экипажей (14 – жен-ских,10 – мужских), лишь три из них – новички, которым впервые предстояло преодолеть секции ориентирования с пресловутыми контрольными пунктами (КП), постами контроля времени (КВ) и внезапного контроля времени (ВКВ), режимные участки и автофигуры. Многие участники приехали в шлемах и комбинезонах, за которые по условиям ралли начисляются бонусные минуты.

На последнем этапе организаторы максимально усложнили задачу спортсменам: общая протяженность ралли составила 128 км, из которых 30 – режимные участки. Уже на старте стало ясно, что этот этап будет самым тяжелым из проводимых в 2008 году. На площади возле мегамолла «Триумф» участникам предстояло выполнить непростую фигуру «стрекоза».

Для нашей команды трудность заключалось еще в том, что первому экипажу журнала «АвтоОмск» (пилот – Антон Шильников, штурман – Екатерина Коропец), заявившемуся в мужском зачете, предстояло открыть гонку. Я вхожу во второй экипаж в качестве штурмана (пилот – Наталья Карнаушенко). Мы участвуем в женском зачете под №8. Нужно отдать должное мастерству пилота нашей первой машины – без проб-лем справившись с фигурой, ребята ушли на первую секцию ориентирования. А нам, экипажу №8, было сложнее сманеврировать на «стрекозе» на увесистом внедорожнике Volvo X90. Пилот немного волновалась, но с заданием справилась, и мы также отправились в город. Гонка только начиналась...

Кручу, верчу, запутать хочу

Читаю легенду. Маршрут первой секции мало чем отличается от легенды прошлого этапа. Покружив по улице Омская, заглянув на окраи-ну ул. 10 лет Октября, пройдя несколько ВКВ, мы выходим на первый режимный участок в Ростовке. И тут меня подводит память. Я совершенно забываю, что время прохождения «режимки» указывается в легенде. В результате мы не укладываемся в отведенные минуты и уходим на следующий режимный учас-ток в Богословке.

Организаторы впервые сделали столь протяженный скоростной участок, но предварительно отметили его не только в легенде, но и ограничили лентами непосредственно на месте. Потому не так сложно было сориентироваться. Однако мы опаздываем на одну минуту. Далее – снова ориентирование в городе и финиш первой секции на площадке у мегамолла «Триумф» с заключительной автофигурой «бабочка». Здесь тоже удается не все, в одном повороте приходится даже сдать назад. Так или иначе, мы финишируем.

Не взятая высота

На регруппинге руководитель гонки Алевтина Енина сообщает, что слалом второй секции ориентирования может выполнить штурман. Но меняться местами мы не стали, пилот знает машину лучше.

Получив дорожную карту второй секции ориентирования, мы проходим фигуру «мальтийский крест» с ошибками и отправляемся в город.

Первый КП организован в центре эстетической медицины и красоты «Нимфа». Отмечаемся здесь и отправляемся за город в дачный поселок, к спецучастку, на котором из- далека замечаем огромную глиняную гору. Вначале мы грешным делом решаем, что организаторы хотят нас загнать на эту гору. Но, слава Богу, по легенде нам нужно было ее лишь обогнуть. После этого мы натыкаемся на очередной ВКВ и КП. Миновав все отметки, подъезжаем к крутому спуску. Не знаю, как до нас здесь проезжали легковые автомобили, на которых выступает большинство участников, но нам на внедорожнике адреналина хватает с лихвой. Аналогичное состояние охватывает нас, когда мы выходим на не менее крутой подъем. Однако и его удается покорить без жертв. Далее выезжаем в Богословку на ту же самую «режимку», только теперь ее нужно пройти в обратном направлении. Дальше – больше. Легенда приводит нас в Ростовку на очередной режимный участок. Здесь все удается легко и непринужденно.

И вот долгожданный финиш у мегамолла «Триумф». Выполнив закрученную «змейку» с последующим заездом в бокс задним ходом, мы обнаруживаем неприятную новость – финиш не здесь, а через 600 метров. И здесь я вновь допускаю ошибку, отправив пилота на ул. 10 лет Октября. Все оказалось проще, нужно было обогнуть «Триумф» и финишировать.

Закономерность, однако

В женском зачете наш экипаж №8 занял всего лишь 9-е место, нахватав 22 штрафные минуты и 32 секунды. Точно такое же место досталось и второму командному экипажу, но уже в мужском зачете, кстати, единственному экипажу гонки, шедшему с опережением в полтора часа. Но по совокупности результатов журнал «АвтоОмск» взял первое место в командном зачете третьего этапа ралли.

«Из стартовавших 24 машин гонки в зачете осталась 21, – комменти-рует руководитель ралли «Омичка + Омич» Алевтина Енина. – Один экипаж мужского зачета и два – женского были дисквалифицированы за непрохождение ВКВ. За суммарное опоздание, по причине которого на прошлых этапах снимали многих, в нынешнем – никто не выбыл. Режимные участки прошли неплохо. Только на одной, первой, «режимке» один экипаж уложился в заданное время, остальные ехали либо с опережением, либо с опозданием».

В итоге в женском зачете на призовом пьедестале сюрпризов не произошло: победителями третьего этапа и абсолютными чемпионами ралли нынешнего сезона стали Наталья и Иван Танцура. Тогда как в мужском – неожиданно победу одержал экипаж №04 (пилот – Виталий Валицкий, штурман – Сергей Некрасов), который лишь третий раз участвует в ралли. А постоянные

лидеры мужского зачета Константин Улыбин и Александр Гаврилов оказались на третьем месте. Однако

по сумме трех этапов именно они стали абсолютными чемпионами мужского зачета ралли «Омичка + Омич» в 2008 году.

Все победители и призеры получили призы от мегамолла «Триумф», сертификаты от центра эстетической красоты и медицины «Нимфа» и тур-агентства «Магнолия», сладкие подарки от Торгового Дома ЧП Шкуренко. Победители мужского зачета стали обладателями учрежденных недавно журналом «АвтоОмск» специальных призов. В будущем году мужчины-пилоты будут бороться

за Кубок нашего журнала.

В 2009 году ежегодное ралли стартует ориентировочно в апреле. О точной дате проведения первого этапа «Омичка + Омич» автоклуб «Мастер-Спорт» сообщит заранее.

Катерина Кулькина

Победители 3-го этапа ралли «Омичка + Омич» 2008 года:

Женский зачет:

1 место – Наталья и Иван Танцура

Мужской зачет:

1 место – Виталий Валицкий, Сергей Некрасов

Командный зачет:

1 место – журнал «АвтоОмск»

Абсолютные чемпионы ралли «Омичка + Омич» 2008 года:

Женский зачет:

1 место – Наталья и Иван Танцура

Мужской зачет:

1 место – Константин Улыбин, Александр Гаврилов

Номинации: «Лучший штурман»:

Женский зачет – Иван Танцура

Мужской зачет – Сергей Некрасов, Денис Файрозов

«Лучший пилот»:

Женский зачет – Наталья Танцура

Мужской зачет – Виталий Валицкий

«Бизнес-леди» – Елена и Арсений Карпец

«Смешанный экипаж» – Оксана Суязова, Олег Латашенко

«Семейный экипаж» – Юлия Карелина, Георгий Соболев

Центр Высшего Водительского Мастерства «Автоклуб «Мастер-Спорт»

Контраварийная подготовка водителей независимо от стажа вождения

ул. 10 лет октября, 180, оф. 6, тел. 48-99-08