Отличная ходовая часть, горящие фары, объемный багажник, достойные подушки безопасности... И это все о них – об идеальных женщинах и совершенных машинах!

, сходство французских автомобилей с их прелестными «копиями» было доказано

Вместо ленты – цепи

Огромное здание по улице Суворова общей площадью около

1800 квадратных метров издалека привлекает к себе внимание. Модельный ряд выстроенных для тест-драйва машин перед автоцентром приковывает взгляды проезжающих. Гости презентации, в числе которых партнеры, друзья, да и просто почитатели марки Renault, начали собираться еще задолго до начала мероприятия. И вот оно, долгожданное событие – новый дилерский центр «Renault -

Омск» открыт, разорваны символические цепи, в небо взметнулись огненные брызги праздничного фейерверка, в зале шоу-рума гремит музыка...

Красота спасет мир

Сегодня все будет красиво, ведь «вы вправе требовать совершенства!» И шоу начинается с представления участниц на звание «Мисс Renault-2008». В жюри только настоящие мужчины: Дени Ле Вот (коммерческий директор ОАО «Автофрамос» – представительство Renault в России), Сергей Кутейщиков (директор по продажам ОАО «Авто-

фрамос»), Владимир Красных (учредитель автоцентра «Renault - Омск»), Василий Залознов (ведущий программы «АвтоСфера»), Сергей Угрюмов (директор колледжа профессиональных технологий).

Конкурсантки оказались перед публикой не под номерами, как это принято на подобных показах, а в качестве моделей автомобилей марки Renault. Зрители сразу приметили миловидную Sym-bol, очаровательную Megane и активную Trafic. С первого взгляда оценили все достоинства Kangoo и Scenic. Были околдованы улыбкой Clio, шармом Logan, чувственностью Laguna. Претендентки на звание «Мисс Renault 2008» оказались весьма достойными, тем не менее главную мисс жюри решило выбрать среди гостей. Три зрительницы оказались на подиуме и после автозадания были удостоены званий

1-й и 2-й вице-мисс и, конечно же, Королевы Renault-2008. Открытие нового дилерского центра превратилось в шоу со спецэффектами, фейерверком и раздачей подарков.

Show must go on

И шоу продолжается... В Омске открылся лучший в Сибири, по оценкам представителя Renault в России компании «Автофрамос», дилерский центр «Renault – Омск». А это не только самые современные технологии и материалы, высочайший уровень обслуживания и весь модельный ряд марки Renault, но и специальные кредитные программы для приобретения машины на любой вкус, консультации специалистов, сервисный центр, обеспечивающий гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобиля. В общем все для клиента. Впрочем, так и должно быть в современном автоцентре.

Алена Лонская

Оливье Деслин, ассистент послепродажного обслуживания региона EVROMED:

«Открытие нового дилерского центра в вашем городе – это еще один шаг навстречу нашим партнерам и клиентам. Автоцентр «Renault - Омск» следует тем же принципам работы, что и корпорация Renault, которая нацелена на эффективное международное развитие, а это, прежде всего, качество продукта, высокая производительность и конкурентоспособность»

в тему

Группа Renault — автопроизводитель мирового масштаба. Первая среди европейских марок, единственный автомобилестроитель, восемь моделей которого удостоены наивысшей оценки уровня безопасности EuroNCAP, а также дважды чемпион мира в Кубке конструкторов и среди пилотов «Формулы-1» (2005 и 2006 гг.).

Промышленные объекты и коммерческие учреждения Группы Renault насчитываются более чем в 118 странах, а общее число сотрудников достигло более 125 000 человек.

После приобретения в сентябре 1999 года румынской компании-автопроизводителя Dacia, а затем — в сентябре 2000 года — действующих активов южнокорейского предприятия Samsung Motors, группа Renault оперирует тремя марками: Renault, Dacia и Samsung. Это позволяет компании увеличить свой потенциал для внедрения на новые рынки и расширяет возможности претворения в жизнь стратегии рентабельного роста.

Поле битвы - Австралия

Теперь обо все по порядку. Перенос Гран При Австралии на более позднюю дату обещал щадящий режим для моторов и меньшую нагрузку на резину. Квалификация начиналась с пасмурным небом под угрозой дождя, а в парке только один пилот знал, что потеряет 10 позиций на старте из-за смены мотора - это Жак Вильнев из BMW-Sauber. В команде сменили мотор, после того как в пятницу сгорел двигатель у тест-пилота Р.Кубици по тем же причинам, что и у Вильнева и Хайфельда в первых гонках. Руководство команды решило заменить мотор на машине Жака, чтобы не испытывать судьбу в гонке, а у Хайфельда его поменяли согласно графику после двух гонок.

Первые сюрпризы квалификации нас ждали после отсева первой шестерки. В число 16 пилотов не попадает Рубенс Бариккело на Хонде! А все благодаря дочерней команде Хонда, Супер-Агури, трафик пилотов которой и помешал Рубенсу. Во второй части квалификации отсе-иваются и не попадают в десятку две Феррари. Фелиппе Масса разбивает свой болид в одном из поворотов, а Михаэль Шумахер не может улучшить свое время под конец второй части квалификации из-за начинающегося дождя. Что же касается первой десятки, то попавшие в нее Вильнев и Трулли отказались от борьбы за поул, а схватка разгорелась между пилотами McLaren, Renault и Джексоном Баттоном на Honda. Ему и удалось на последних секундах квалификации вырвать поул-позишин у конкурентов.

Гонка обещала быть захватывающей и непредсказуемой. Неожиданности начались уже на прогревочном круге. На стартовой прямой разворачивает Монтойю на его McLaren, а когда все выстроились и приготовились к старту, заглох двигатель на болиде Физикеллы. Пелетон отправился на второй прогревочный круг, а Физике пришлось стартовать из боксов.

Но вот все готово. Старт. Впереди начинается ожесточенная борьба. Алонсо атакует Баттона, Монтойя - Райкконена, но лидерам удается удерживать свои позиции. В середине пелетона тоже не все спокойно. Здесь одно столкновение следует за другим. Опять отметился Клиен, который сцепился колесами с Массой. Последнего выкидывает на Williams Росбега и два болида покидают гонку. Клиен же продолжает заезд, но ненадолго. Сталкиваются Трулли и Кулхард. Итальянец выталкивает в гравий шотландца, а потом сам разбивает свой болид, да так что на трассе появился сейфити-кар.

После прекрасного рестарта Алонсо, как в классике NASCAR, обходит на стартовой прямой Баттона, но после пятого круга на трассе опять сейфити-кар. Разбивает свой болид Кристиан Клиен.

Вновь рестарт. И теперь уже Райконнен обгоняет Баттона, правда ценой повреждения носового спойлера. Финна начинает настигать Монтойя, который тоже обогнал Баттона. Тут в первом повороте ошибается Михаэль Шумахер и в клочья разбивает свой болид. Вновь появляется сейфити-кар. Этим пользуются команды, зазывая на пит-стоп своих пилотов.

А политика McLaren непонятна: первый заезжает Райкконен и пока ему меняют носовой обтекатель, Монтойя стоит в очереди и проклинает всех и вся. В итоге Хуан-Пабло теряет свое третье место, откатившись на шестое. Однако Монтойя не сдается и яростно атакует. Возможно, он бы и добрался до подиума, но за 10 кругов до финиша в злополучном первом повороте болид колумбийца разворачивает, и спортсмен заканчивает гонку. А третьим приходит Ральф Шумахер и устраивает настоящий праздник в "Тойоте". И это несмотря на то, что Ральф был наказан проездом через пит-лейн, и в сумме у него получилось три пит-стопа.

Ну а судьба подиума решилась раньше, когда Алонсо обогнал Баттона и не отдал лидерство уже никому. Райкконен как ни старался, но в итоге смог прийти только вторым. А вот на четвертом месте финишировал Ник Хайфельд на BMW-Sauber, который ровно и четко провел всю гонку. Его партнер по команде Жак Вильнев тоже не подкачал и благодаря тактике одного пит-стопа финишировал на шестом месте, пополнив копилку очков BMW-Sauber. Седьмым стал Рубенс Баррикелло на Хонде.

С учетом того, что Рубенс стартовал с семнадцатой позиции, а Вильнев с девятнадцатой - это очень неплохо.

А за пятое место боролись Баттон и наседавший на него Физикелла. Можно понять разочарование британца, когда выйдя из последнего поворота, у него взрывается мотор и он, не дотянув до финишной черты 15 метров, лишается всего. Нужно отдать должное и Физико, который преследовал Баттона, находился в паре метров за ним, и после взрыва мотора соперника обжигаемый языками пламени и раскаленным маслом не снял ноги с педали акселератора и "вырвал" пятое место.

Что касается восьмого места, то на нем финишировал дебютант сезона Скотт Спид из команды "Торо Россо". Но так как Скотт обогнал Дэвида Кулхарда, финишировавшего за ним в зоне действия желтых флагов, что запрещено правилами, маршалы после гонки добавили к времени Спида 25 секунд. Тот не выдержал такой обиды и выругался в адрес Кулхарда. Маршалы сочли поведения Спида неприемлемым, оштрафовав его еще и на пять тысяч долларов. Итак, восьмое место и одно очко достаются Дэвиду Кулхарду и команде Red Bull.

Вот таким богатым на события и драматичным выдался Гран При Австралии.

Ну а мы в ожидании первого Европейского этапа Гран-при Сан-Марино.Положение пилотов и команд после ГП Австралии: Пилоты:Ф.Алонсо 28

Дж.Физикелла 14

К.Райкконен 14

М.Шумахер 11

Д.Баттон 11

Х.-П.Монтойя 9

Р.Шумахер 7

Н.Хайдфельд 5

Ж.Вильнев 5

Ф.Масса 4 Команды:Renault 42

McLaren 23

Ferrari 15

Honda 13

BMW 10

Toyota 7

Williams 5

Red Bull 2Юрий Проскурин