Дождевая карусель в Японии

Авторская рубрика

Юрия Проскурина

Гран При Японии в этом году принимал автодром Фудзи, который, с недавних пор принадлежит завод-ской команде Toyota. Приобретя старый автодром у подножия горы Фудзияма, компания Toyota потратила более восьми миллиардов евро на его реконструкцию. В результате главный архитектор автодрома «Формулы-1» Герман Тильке создал очередной шедевр с самой длинной и скоростной прямой в чемпионате. А хозяин «Формулы» Берни Эклстоун подписал контракт о проведении Гран При Японии поочередно на трассах Фудзи и Сузука.

Для пилотов автодром тоже был в новинку, они его изучали только на симуляторах. Но в этот уик-энд интригу наводила не только новизна трассы, но и погодные условия, а точнее, густой туман и проливной дождь. Пострадавшим в квалификации после смены мотора уже числился пилот Williams – Нико Росберг, знавший, что потеряет десять позиций на стартовой решетке.

С утра шел ливень, и нависла опасность отмены квалификации, но дождь прекратился, и пилоты начали борьбу за поул-позишн. Сразу, с началом сессии, пилоты на дождевой резине бросились наматывать круги, улучшая свое время. Неудачником первой сессии становится Ральф Шумахер (Toyota), хоть он и показал четырнадцатое время, но, отчаянно атакуя на быстром круге Сакена Ямомото (Spyker), разбивает свой болид. За пределами шестнадцати уже традиционно остаются и Рубенс Баррикелло (Honda) и Александр Вурц (Williams).

Во время второй части квалификации сенсацию делает молодой немец Себастьян Феттель (Toro Rosso), пробившийся в десятку сильнейших, а также составивший ему компанию Дженсон Баттон (Honda). В послед-ней части проблемы с болидом испытывает Роберт Кубица (BMW-Sauber), он и замыкает десятку сильнейших. А за поул больше всех бились два партнера по команде McLaren, и на последнем быстрейшем круге Льюис Хэмильтон все-таки опережает Фернандо Алонсо и располагается на поул-позишн. Следом, на третьем и четвертом месте, пилоты Ferrari, соответственно, Райкконен и Масса, пятым привычно обосновался Ник Хайдфельд (BMW-Sauber). Дженсону Баттону удалось расположиться на седьмой позиции, а Себастьян Феттель (Toro Rosso) уйдет в гонку с девятого места.

В воскресенье новостей было достаточно. В стане Ferrari принято решение сделать ставку на чемпиона Кими Райкконена, а его партнер Фелипе Масса должен помочь ему в этой борьбе. В честь трагически погибшего соотечественника – легенды мирового ралли Колина МакРея, Дэвид Култхард изменил цвета своего шлема на схожие с раскраской Колина. На трассе моросил дождь и клубился небольшой туман, поэтому судьи приняли решение, что гонка начнется за сейфити-каром.

В связи с потерей десяти мест Нико Росбергом (Williams), пилоты переместились на одну позицию вперед в стартовой решетке. Старт гонки и пилоты, не спеша, двигаются за машиной безопасности, за болидами поднимаются приличные столбы брызг. Возникают проблемы у Фелипе Массы - его разворачивает и выносит с трассы, но бразилец возвращается на свое место в пелетоне. Затем по очереди Масса и Райкконен заезжают на пит-стоп для смены резины с микса на дождевую. Не угадали стратеги с погодой и совершили ошибку, поставив промежуточный тип шин на болиды своих пилотов. Исправив ошибку, Масса и Райкконен после пит-стопа оказались на последних местах в пелетоне. После девяти кругов на пит-стопе побывал и Витантонио Льюцци. Но когда пилоты Ferrari после четырнадцати кругов заезжают на второй пит-стоп для дозаправки, стратегия красных ставится под большой вопрос.

Но вот погода немного улучшается, и решено дать рестарт. А в это время судьи наказывают Фелипе Массу проездом через пит-лейн за обгон своего партнера в режиме сейфити-кара. После рестарта ошибается Ник Хайдфельд (BMW-Sauber) и откатывается на десятое место, а третьим становится Себастьян Феттель. В конце скоростной прямой теряет управление Алекс Вурц. Его болид выносит боком на траекторию и разбивает о заднее колесо машины Фелипе Массы (Ferrari), в результате Массу разворачивает, а Вурц покидает гонку. Кими Райкконен пробирается вперед совершая красивые обгоны, занимая уже одиннадцатую позицию. На двадцать седьмом круге в боксы по очереди заезжают пилоты McLaren, а гонку возглавляет Себастьян Феттель.

После пит-стопа у Фернандо Алонсо появляются технические проблемы, и он теряет позиции. Его обгоняет Ник Хайдфельд. Роберт Кубица при обгоне цепляет болид Льюиса Хэмильтона, оба болида разворачивает, и вперед, на второе место, проскакивает Хейкки Ковалайнен (Renault). Кими Райкконен уверенно прорывается вперед и занимает уже седьмую позицию, обогнав Фернандо Алонсо. Стюарты наказывают проездом через пит-лейн Роберта Кубицу (BMW-Sauber), а Кими заезжает на очередной пит-стоп.

За двадцать шесть кругов до финиша очень жестко разбивает свой болид о стенку безопасности Фернандо Алонсо (McLaren), и на трассу выезжает сейфити-кар. В этом режиме сталкиваются между собой Марк Уэббер (Red Bull) и Себастьян Феттель (Toro Rosso), которые шли на третьем и четвертом месте. Рестарт гонки и Кими Райкконен сразу обгоняет Ника Хайдфельда и Джанкарло Физикелу, перемещаясь на пятую позицию.

Механические проблемы у Ника Росберга (Williams) – он медленно возвращается в боксы, а следом за ним паркуется и Ральф Шумахер.

На обочине паркуется Энтони Дэвидсон. А в это время летучий финн красивым обгоном опережает Дэвида Култхарда и оказывается на четвертом месте позади своего партнера Фелипе Массы, которого команда тут же зазывает на пит-стоп. Кими бросается в атаку на Хейкки Ковалайнена (Renault) в надежде опередить того за пять кругов до финиша, а Фелипе Масса, выехав на девятом месте позади Роберта Кубицы, устраивает с ним дуэль. Тем временем Райкконен предпринимает отчаянные попытки опередить Ковалайнена, но ему это не удается, хоть и финишируют они спойлер в спойлер.

А Льюис Хэмильтон уверенно выигрывает Гран При Японии. Хейкки Ковалайнен – второй, Кими Райкконен – третий. Дэвид Култхард провел отличную гонку и финишировал четвертым. Наконец, пятым финишировал Джанкарло Физикелла, а вот Нику Хайдфельду не повезло, его болид замер на последнем круге, лишив немца трех очков в зачет чемпионата.

Красивейшую серию атак и контратак подарили зрителям, состязаясь бок о бок, Роберт Кубица и Фелипе Масса. И все же бразилец, не отпустив педаль газа, выехал первым из последнего поворота и завоевал шестую позицию. Роберт Кубица остался седьмым, а восьмая позиция и одно очко достались пилоту Toro Rosso – Витантонио Льюцци.

Вот такая захватывающая и интереснейшая гонка под дождем прошла в Японии, после которой молодой Льюис Хэмильтон упрочил свое лидерство в личном зачете. Неужели впервые дебютанту гонки удастся выиграть чемпионат?!

Положение пилотов

после ГП Японии

Пилоты

Л. Хэмильтон 107

Ф. Алонсо 95

К. Райкконен 90

Ф. Масса 80

Н. Хайдфельд 56

Р. Кубица 35

Х. Ковалайнен 30

Дж. Физикелла 21

Н. Росберг 15

А. Вурц 13

Д. Култхард 13

М. Уэббер 10

Я. Трулли 7

ФАБРИЦИУС ОТКРЫЛ ВЕЛОСЕЗОН

Известный автогонщик принял участие в первом зимнем велокроссе

13 марта на площади у «Арены-Омск» впервые в нашем городе состоялся зимний велокросс, проводившийся в рамках городского культурно-спортивного праздника «ВелоОмск». Открыли велосезон участники VIP-заезда, среди которых под номером один был и известный автогонщик, ныне директор детско-юношеской спортивно-технической школы Александр Фабрициус. Совершив круг почета на велосипеде совместно с представителями городской администрации, он устроил показательные выступления для юных велосипедистов на более привычном виде транспорта — автомобиле. Головокружительные виражи и танцы на льду в исполнении автогонщика привели в восторг всех зрителей. «Чтобы так катались!» – подбодрил спорт-сменов Александр Фабрициус, выйдя из своего авто. «Я сам спортсмен, до 18 лет занимался всеми видами спорта и не пропускаю ни одного такого праздника. Постоянно стараюсь быть в тонусе, день и ночь со спортом. Тем более в моей школе, директором которой я являюсь, наряду с мотокроссом есть и секция BMX. А ребят очень привлекают технические виды спорта. Поэтому я решил порадовать их сегодня», – дал свой комментарий известный автогонщик после выступления. Всего в первом зимнем велокроссе приняло участие около 500 велосипедистов, профессионалов и любителей всех возрастов. А главному победителю достался суперприз — плазменный телевизор LG.

Полина ЖОРОВА