Средняя Азия, Сибирь, Урал, Поволжье, все эти направления связаны с Москвой Казанским вокзалом. Именно туда, на самый загруженный вокзал Москвы, прибывают поезда с восточного направления. Первоначально вокзал назывался Рязанским, так как строился он для Рязанской дороги, позже начал обслуживать и Казанскую железнодорожную магистраль. Именно тогда и начали массово появляться гостиницы у Казанского вокзала в Москве. Сегодня здесь “обслуживаются” оба направления: составы уходят в направлении на Рязань и Казань. Ежедневно туда прибывают и оттуда уходят 70 пар междугородних поездов и более 200 пар пригородных.

Современно здание Казанского вокзала начали строить в 1913 году, а окончательно завершили лишь в 1940. Проект был задуман в неорусском стиле архитектором Алексеем Викторовичем Щусевым и окончательно реализован в коллективе с такими известными архитекторами как Голосов, Снигарёв, Кокорин, Тамонькин.

Для того чтобы органически вписать постройку в уже имеющийся ансамбль Каланчёвской (Комсомольской) площади, сохраняя при этом индивидуальность, Щусев решил вытянуть в линию корпуса, различные по ритмике, ширине и высоте, каждый из которых завершался островерхой кровлей. В линию включена высокая угловая ярусная башня с арочным проездом в основании, и промежуточная часовая башенка.

Композицию отличает выразительный, запоминающийся силуэт, напоминающий древнее русское зодчество Астрахани, Рязани, Нижнего Новгорода и присутствуют явно просматриваемые аналогии, напоминающие о башне Сююмбике, находящейся в Казанском кремле.

Красивый белокаменный декор на фоне красного кирпича стен привносит в постройку связь с канонами московской архитектуры XVII века. Ресторан вокзала отделан в стиле трапезной палаты и украшен панно Лансере. Огромный вклад в наружную и внутреннюю отделку здания вокзала внесли такие художники как Бенуа, Кустодиев, Рёрих.

С улицы Краснопрудной в ансамбль Казанского вокзала вписывается здание Дома культуры железнодорожников. Зал поездов пригородного сообщения был достроен в 1950 году.

В 1987-1997 годах была проведена реконструкция здания. В нем появилось современное электронное оборудование, были перепланированы внутренние помещения, построены крыши над перронами.