Новый авторынок: выбираем направление

«Где, по вашему мнению, должен располагаться новый авторынок?» С таким вопросом мы обратились к омским автовладельцам. Голосование на сайтах www.omskrielt.com и www.autoomsk.ru идет полным ходом, но появились первые результаты, а значит, можно сделать некоторые

выводы, предположения, охарактеризовать ситуацию

Большинство экспертов, которые давали комментарии журналу «АвтоОмск», уверены, что самый верный шаг в решении проблемы с авторынком в нашем городе – вынос торговой площадки за пределы мегаполиса. Мы предложили несколько выездных магистралей, где можно было бы расположить автомобильный рынок: на выезде из города по Тюкалинскому, Новосибирскому, Черлакскому, Красноярскому, Исилькульскому, Сыропятскому и Пушкинскому трактам.

Интернет-опрос дал первые результаты, согласно которым больше всего перспектив у Тюкалинского (34%), Новосибирского (16%) и Черлакского (16%) трактов.

Давайте рассмотрим каждое из них, выявим плюс и минусы.

На юге свободной земли нет

Свободные от застройки площади – одно из главных преимуществ выездных магистралей. Итак, если рынок будет построен в направлении Черлака и Новосибирска. Эти две магистрали находятся рядом. Если рассматривать их пересечение – кольцо – можно «убить сразу двух зайцев», только вот, как убедились мы на собственном опыте, свободных земель здесь нет. С одной стороны дачная застройка, с другой – кладбище. Единственный возможный вариант – расположить авторынок на той территории, где сегодня находится строительный рынок «Южный». Только куда же его деть...

Если рассматривать эти трассы по отдельности, то вдалеке от выезда из города земли есть только по трассе на Новосибирск. Черлакский тракт как транспортная артерия не перспективен, проезжающий поток резко сократился после того, как Казахстан отделился от России. То же можно сказать и про исилькульское направление.

К тому же добираться сюда неудобно: если до кольца ходит еще несколько автобусов и пара маршрутных такси, то за кольцом всего один автобус. Удаленность от Нефтяников, центра города и Амурского поселка (одних из основных густонаселенных районов) большая.

Вообще, с юга и запада «подпирает» дружественная нам Республика, и транспортные развязки это чувствуют. Да и развивается мегаполис в северо-западном направлении.

Ближе к федеральной трассе

Наконец, Тюкалинский тракт. Перспективное северо-западное направление.

Одно из главных преимуществ – удобное месторасположение. При всей своей «загородности» – приемлемая близость к перечисленным выше жилым районам. Свободных земель предостаточно, добраться сюда проще. К тому же эта федеральная трасса северного направления перспективнее в плане потока покупателей. Основной поток с запада на восток едет именно по этой магистрали. Задаваясь целью купить или продать авто, они направляются в соседний Новосибирск на цивилизованный авторынок, где и выбор больше, и «современности» больше. Ехать на омский только лишь в субботу или воскресенье многих не устраивает, да и не каждый может проезжать через наш город в эти дни. Время и деньги сегодня – самые драгоценные вещи в жизни делового человека.

Разместив рынок здесь, увеличится количество продавцов и покупателей. Спросите, чем это выгодно для омичей? Все просто: продать машину станет проще, желающих купить больше.

Как оказалось, желание омичей вполне оправданно. В прошлом году здесь началось строительство современного автомобильного рынка, который уже сегодня располагает большими площадями и большим количеством сервисных услуг. Основная концепция автокомплекса «Адмирал», что по Тюкалинскому тракту – современные, цивилизованные условия как для покупателя, так и для продавца. Совсем скоро, как обещают учредители, начнут ходить первые маршрутные такси до авторынка. «Адмирал» работает ежедневно, не нужно ждать выходные. Некоторые омичи и оптовые продавцы уже оценили эту возможность.

Если у вас возникли вопросы, вы хотели ли бы прокомментировать или выразить свое мнение по поводу существующего рынка, звоните по телефону 602-365, присылайте письма на e-mail: avtoproblema@bk.ru. Кроме того, открыт специальный форум на сайте www.autoomsk.ru, где каждый из вас может высказать свою точку зрения.

В ОМСК ЕДУТ КОРАНДОВОДЫ!

18 июня в Омске соберутся обладатели и любители автомобилей SsangYong Korando, SsangYong Musso, «ТагАЗ» Tager, Road Partner, чтобы пообщаться, обменяться опытом и, конечно, потягаться силами.

Красноярск – Тюмень – Омск

Слет, уже ставший традиционным, рассчитан на два полных впечатлений дня. Первая такая встреча прошла в 2008 году в Красноярске, она и стала точкой отсчета в календаре сообщества корандоводов. «Делать что-то впервые всегда непросто, но эмоции от того, как много экипажей приехало в мой родной город, перевесили все тяготы организационных хлопот, – рассказывает один из организаторов Александр Понеделко (Logic). – На удивление, все прошло неплохо, но самое главное, был дан старт ежегодным слетам, люди познакомились друг с другом, начали дружить, несмотря на расстояния между ними в тысячи километров». Через год честь принимать гостей со всей России предоставили Тюмени. И никакой экономический кризис не помешал собраться энтузиастам – в слете участвовало 30 экипажей из разных регионов нашей страны, на встречу прибыла даже одна машина из ближнего зарубежья. Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Омск, Исилькуль, Челябинск, Екатеринбург, Минск, Нижневартовск, Нижний Тагил, Нефтеюганск, Междуреченск, Томск, Петропавловск-Камчатский – это далеко не весь список городов-участников. По словам Олега Кириенко (Oleja), организатора слета-2010, тюменского мероприятия он ждал так, как ждут дети Новый год. «Это ощущение волнения перед неизвестным... Что там будет, оставалось только догадываться, но внутри я знал, что все пройдет замечательно, – говорит он. – Часть волнения была от того, что я наконец-то увижу тех людей, с которыми целый год переписывался в Интернете. Живое общение ничем не заменишь».

Как это было

«Первый раз я ехал так далеко на автомобиле! Оказалось, что быть гостем на слете гораздо веселей, чем организатором! – делится эмоциями Александр Понеделко, посетивший второй слет уже как участник. – Измазал в грязи свой Korando, узнал еще больше владельцев этих машин, получил много положительных эмоций!».

Официальное начало встречи в Тюмени было назначено на пятницу, однако большинство экипажей прибыли в город в четверг вечером. С раннего утра у дома организатора слета собралось 25 автомобилей Korando, Musso, Tager. Перешучиваясь, корандоводы дружно обклеивали свои машины наклейками с клубной символикой. К обеду впечатляющая автоколонна выехала на центральную площадь, где участников поприветствовали представители городской администрации и горожане. «Нам даже песню спели, – вспоминает Понеделко. – Мероприятие было похоже то ли на веселый корпоратив, то ли на встречу давно не видевшихся друзей». После чествования автоколонна степенно двинулась на базу отдыха. Тюменцы оказались весьма гостеприимными хозяевами – автомобилисты не «разрывали» движение слетовцев, водители пропускали на перекрестках, несмотря на то, что колонне уже вовсю горел «красный». Первый день слета был посвящен исключительно общению старых знакомых и знакомству с новыми участниками встречи. А вот на следующий началось самое интересное – все экипажи выехали на заранее приготовленную трассу, естественное бездорожье, для оценки проходимости своих автомобилей. Заезд был назначен на вечер, и, судя по «боевому» раскрасу машин, покатушки удались на славу. Ну а вечер был отдан подведению итогов и вручению подарков и грамот.

Как это будет

В этом году право проведения слета получил омский клуб корандоводов. На встрече ожидаются экипажи из Минска, Новосибирска, Красноярска, Иркутска, Санкт-Петербурга, Москвы, Сызрани, Самары. Далеко не все участники приедут на собственных автомобилях – некоторые регионы или страны отделены приличными расстояниями. Уже известно, что на слет прибудут участники из Петропавловска-Камчатского и Израиля, правда,без своих верных четырехколесных друзей. Ожидается более 40 автомобилей, и это не считая омских участников! Сам слет – это не только общение и знакомства, но и увлекательное времяпрепровождение. Это и покатушки по грязи, позволяющие испытать способности любимого «зверя», и возможность посмотреть, как с препятствиями справляются его сородичи. Кроме того, можно вблизи увидеть специально подготовленные к бездорожью автомобили, некоторые из которых участвовали в различных серьезных офф-роад-мероприятиях. Ну а чтобы участники не скучали, Олег Кириенко планирует устроить 7-часовое GPS-ориентирование по пересеченной местности. Чуть ниже базы отдыха корандоводов будет ждать подготовленная трасса для джип-триала, в соревновании задействуют и ее. Вечером для участников слета состоится концерт омского исполнителя Евгения Сибиряка. Кроме этого, организаторы готовят массу конкурсов с подарками для участников и их детей. Сам слет будет проходить на базе «Миллениум» поселка Крутая Горка. Вокруг базы – леса, болотца и овраги – именно по этому ландшафтному принципу выбиралось место проведения. Говорят, что машины и их обладатели похожи по характеру. «Чтобы понять, что такое слет, нужно непременно побывать на нем! – замечает Александр Понеделко. – Автомобили достаточно редкие, и люди, которые их покупают, как правило, соответствуют своим железным друзьям – на редкость бескорыстные и с большой душой!».

Иван ОНИЩЕНКО