То, что затемнение стекол в автотранспортных средствах становится все более и более популярным, сегодня ни для кого не является секретом. Также водители прекрасно наслышаны о множестве преимуществ, которые гарантирует тонирование стекол. Это и превосходный внешний вид, и защита от ультрафиолетового излучения и т.д.

В то же время уже долго ведутся споры о безопасности и правомерности эксплуатации автотранспортных средств с затемнёнными окнами. Законодательные органы в 2010 году решили положить конец этим спорам и повысили размер штрафа за тонировку лобового стекла до 500 рублей. Казалось бы, эта мера должна была гарантировать полный или частичный отказ от затемнения, но все не так просто.

Результатом утверждения законопроекта стало пристальное внимание инспекторов ГИБДД к тонированным стеклам. И если раньше отечественным автолюбителям не требовалось задумываться об этих неприятностях, сегодня приходится искать выход из создавшейся ситуации.

И, казалось бы, выход найден, и этим решением стала тонировка по госту. Но этот способ имеет ряд недостатков, поскольку затемняются не все стекла, а только заднее и пассажирские.

Вопрос о затемнении стекол регламентирован ГОСТом 5727-88, где подробно расписано, какое стекло является безопасным для наземного транспорта, а какое - нет. В технических условиях говорится о светопропускающей способности лобовых стекол не менее 75%, в то же время передние боковые стекла должны пропускать свет на 70%. Степень тонировки задних и боковых задних стёкол не оговаривается.

Такой способ позволяет затемнять окна, но сводит на нет большую часть преимуществ тонировки.

Итак, попробуем разобраться от каких преимуществ приходится отказаться, выбирая затемнение стекол по госту.

Если полностью затемнённые стекла препятствовали проникновению яркого солнечного света и салон меньше прогревался, то сейчас такая эффективность снизится ровно наполовину. До увеличения штрафа можно было не опасаться за сохранность личного имущества в салоне, так как его не было видно. Но при затемнении стёкол по госту, ваша шикарная автомагнитола будет видна злоумышленникам.

Несмотря на эти неудобства, всё-таки следует принимать во внимание то, что с введением увеличения штрафных санкций применительно к чрезмерно затемненным стёклам, количество ДТП на отечественных дорогах незначительно, но все-таки сократилось. Поэтому, быть может, самое время поступиться своими амбициями и подумать для начала о собственной безопасности, а потом и о безопасности других участников дорожного движения.

Автострахование в кредит

Сегодня существуют два вида страхования автомобиля – КАСКО и ОСАГО. Различие состоит в том, что каско – это добровольный вид автострахования, а осаго - обязательный. В то же время каско бывает полным и частичным, где оговорены риски, от которых может быть застрахован автомобиль.

Действительно страхование личного транспорта в настоящее время решает практически все проблемы, связанные с угоном, повреждением, попаданием транспортного средства в ДТП. Еще не так давно, водитель, который оказался виноват в дорожно-транспортном происшествии, должен был оплатить из своих сбережений восстановление транспортного средства которое он помял. С другой стороны, пострадавшие могли долго ждать пока виновник ДТП найдет необходимые суммы для восстановления их автомобиля. В этом случае нередки были обращения в суд за получением у виновного в ДТП тех средств, которые он должен был выплатить пострадавшему.

Теперь эту функцию взяли на себя страховщики. Известно, достаточно большое количество подобных организаций, которые, чтобы привлечь клиентов, предлагают им самые удобные страховые тарифы, дисконтные карты со скидками в результате продления сотрудничества и т.д..

Часто, после приобретения автомобиля встает вопрос, каким образом сделать страховой взнос, если финансовых средств на это не хватает или же если их вообще нет. Однако хозяин автомобиля при этом понимает важность страхования автогражданской ответственности. В этом случае многие страховые компании предлагают каско в кредит. Они предоставляют различные виды программ, где отражен срок кредита, сумма первоначального взноса и процентная ставка. Но нужно помнить, что страховщики за свою щедрость требуют гарантий, поэтому здесь имеется ряд ограничений по возрасту, уровню доходов, гражданству.

Нет сомнений в том, что наличие страхового полиса позволяет водителю гораздо уверенней чувствовать себя на трассе. Но все же появление страхового полиса не гарантирует, что авто не окажется в ДТП или не будет угнано. Это как раз те страховые случаи, которые предусмотрены в полисе, и по которым производится возмещение ущерба по каско, после выяснения деталей происшествия. С этой целью страховая фирма ведет свое расследование случившегося, поскольку мошенники и здесь постарались разработать механизмы для выкачки денег .

На дороге - пешеходы!

Ирина МЕЛЬНИКОВА

Операция «Пешеход» проходит в городе дважды в неделю. Вторник и пятница считаются самыми аварийными. Дежурство инспекторов в эти дни возле переходов, остановок транспорта, опасных перекрест- ков помогает предотвратить наезды на людей.

Сегодня вторник. Экипаж, состоящий из трех офицеров ГИБДД, выезжает в район остановки «Рынок Первомайский». На улице тепло, но сыро и ветрено. Грязный снег, лужи на дорогах. Не удивительно, что омичам побыстрее хочется сменить эту мрачную обстановку на теплую, уютную квартиру. Они спешат домой. Раздается свисток инспектора.

- Добрый вечер. Старший инспектор Первомайского ОГИБДД Игорь Стрелков. Ваши документы?

- Пожалуйста.

- Почему поставили машину «под знак»? Здесь остановка запрещена.

- Извините, я на минутку. Хотел цветы купить жене на рынке, у нее день рождения.

- Ваш автомобиль – серьезная помеха для пешеходов.

- Уже уезжаю. Больше не буду нарушать. Я вообще не нарушаю правил.

- Счастливого пути!

И вновь свисток. Теперь уже подросткам, намеревающимся перебежать дорогу. Увидев инспектора, они останавливаются. А к нам опять подъезжает автомобиль.

- Владимир Андреевич, вы прекрасно знаете – тут остановка за-прещена. Вы – житель нашего округа. Пешеходам и так сложно пересекать дорогу: на обочинах – кучи снега. Личные автомобили, в том числе и ваш, загораживают обзор тем, кто движется по магистрали. Многие дети ростом ниже машин. Когда они переходят дорогу, водители просто не могут их увидеть из-за стоящих на остановке автомобилей. Тем более, в темноте. Так и до беды недалеко.

- Да, я знаю правила, стараюсь не нарушать их.

- Второе замечание: не работает правый габаритный фонарь. Почему?

- Недавно перегорела лампочка.

- Срочно купите новую и замените.

- Обязательно, у меня есть запасная.

Водитель уезжает. Инспекторы считают, что ему предупреждения достаточно, он законопослушный. А вот нарушитель посерьезней. Его приводят в патрульную машину.

- Виталий Сергеевич, вы не пропустили пешеходов.

- Они не собирались дорогу переходить, просто так стояли.

- Как это просто так? Люди находятся на той стороне, где ходит трамвай, а на дорогу выйти не могут. Вы заметили женщину с ребенком лет четырех? Она бы и рада пойти, но боится за малыша. Женщина то вперед подвинется, то назад отойдет, а вы не реагируете!

- Здесь нужно «лежачего полицейского» установить.

- Для этого требуется специальное разрешение администрации. А пока именно вам нужно быть внимательнее. Вы слышали, что случилось недавно на проспекте Менделеева?

- Ребенок погиб.

- Да, под колесами автобуса. Если бы не чужая женщина, а ваша жена и ваш ребенок стояли на этом месте, вы бы по-другому среагировали. Вот так и следует оценивать каждую дорожную ситуацию.

- Что мне теперь будет?

- Протокол о нарушении поступит в Первомайский отдел ГИБДД. Через десять дней подъедете туда, комиссия решит, как вас наказать. Скорее всего, уплатите штраф. Если есть другие нарушения, также нужно произвести оплату.

- Не было у меня нарушений. Сегодня – первое.

- Будем надеяться, что последнее. Приятного пути!

Темнота над пешеходным переходом все гуще. Пользуясь «затишь-ем», беседую с инспектором.

- Игорь Владимирович, как вы оцениваете сегодняшнее дежурство?

- Пешеходы очень редко нарушают правила. Они уже привыкли к тому, что здесь пост. Да и дорожные условия не позволяют им «гулять», где вздумается: тропинка через снег на обочине – как раз напротив перехода. Погода благоприятная – гололеда нет.

Водителям делаем замечания чаще. Хотя и они в основной массе пропускают людей. Больше хлопот доставляют водители такси, которые ожидают клиентов возле рынка, в зоне действия знака «Остановка за-прещена». Они мешают автобусам подъезжать к остановке, высаживать пассажиров.

- Почему мы стоим именно здесь?

- На данном участке большой поток людей и транспортных средств. Рядом находятся четыре школы:

4-я, 106-я, 143-я и 46-я. Много детей идет через дорогу. В целом же участок не самый аварийный. Пешеходный переход оборудован знаками, светофором. Разметки, правда, сейчас не видно, ее смыло талой водой.

Рядом с автобусной остановкой – трамвайная. Она оборудована площадкой, и людям не нужно выходить на проезжую часть в ожидании трамвая.

80% автомобилистов, которые проезжают мимо рынка, — местные, то есть проживают в нашем округе. Они знакомы с дорожной обстановкой и правилами движения в этой зоне.

- Потому и нарушителей немного?

- Да. Наличие поста дисциплинирует участников движения, которые и в отсутствие инспекторов продолжают соблюдать правила.

Рейд заканчивается. Но только не так спокойно, как начался. Неожиданно в салоне патрульного автомобиля появляется человек с акцентом. Идет проверка документов.

- Сергей Иванович, почему остановились там, где остановка запрещена?

- Не заметил знак.

- По документам вы прописаны в республике Узбекистан, омской регистрации у вас нет.

- Есть!

- Где? Покажите.

- С собой не вожу.

- К временному разрешению на управление ТС должен прилагаться документ, удостоверяющий личность. У вас его нет.

- Вот он.

- Это удостоверение не может заменить паспорта личности. Кстати, срок действия временного разрешения истек еще 25 июля этого года.

- А почему не пришли мои права?

- А где копия протокола?

- Дома.

- Видите, у вас все – дома. Ни на один наш вопрос ответить не можете. А нарушений целый «букет»! Действие вашего страхового полиса ОСАГО закончилось в октябре, сейчас уже декабрь. В полисе присутствуют орфографические ошибки, нужно проверить, кто его оформлял. Машиной управляете по доверенности, кроме вас у вашей «хозяйки» - еще два водителя. Автомобиль стоит на учете в Тюмени. Вам известно, что вы вообще не имеете права выезжать на дорогу?

- Я не знал.

- И техосмотр ВАЗ-2101, которым вы управляете, не прошел. Ситуация очень серьезная. Придется проехать с нами в райотдел милиции для более детальной проверки.

Вот так нарушитель в завершение рейда! А ведь остановили, казалось бы, за обычное нарушение – остановку в неположенном месте. Наш водитель Виктор Черемисин трогается с места. Обе машины – патрульная и частная – отъезжают от рынка. Инспекторы надеются, что и в более позднее время никаких ЧП на посту не будет.

«Нет таких водителей, - говорит инспектор дорожного надзора Сергей Шумейко, - которые хотели бы совершить наезд на человека. Автомобилисты или невнимательные, потому не замечают знаков, или нарушают ПДД, думая, что их никто не увидит».

Вот почему главной задачей каждого рейда «Пешеход» является предотвращение ДТП. Пока с этой задачей справиться удалось.