Новости паддока

Паддок будоражит новость о новом молодом пилоте команды Toro Rosso в 2014 году, им стал наш соотечественник Даниил Квят, что очень радует российских болельщиков. Если в Даниила поверил сам доктор Марко, то нам остается только болеть и поддерживать нашего таланта.

Что касается положения в чемпионате, то перед этим этапом отрыв Себастьяна Феттеля от ближайшего преследователя Фернандо Алонсо очень велик, и при победе Алонсо Феттелю достаточно финишировать не ниже шестого места, чтобы уже здесь, в Индии, досрочно выиграть чемпионат и стать четырехкратным чемпионом мира. Статистика здесь тоже в пользу Феттеля – он не только выиграл два предыдущих Гран-при, но и лидировал на всех кругах в двух гонках.

Вернемся на трассу, здесь две зоны DRS, погода стоит отличная, только небольшой смог над трассой. Шинники Pirelli привезли сюда мягкие составы покрышек – Medium и Soft. На предварительных пятничных сессиях состава Soft хватало буквально на два-три круга.

С началом первой части квалификации пилоты выезжают на составе Medium и прикатывают его, но уже за семь минут до окончания стартовой сессии пилоты переходят на более мягкий тип Soft. Фернандо Алонсо (Ferrari) и оба пилота Red Bull сразу выезжают на Soft, им достаточно одного быстрого круга, чтобы пройти дальше. А вот Роман Грожан (Lotus) не успел переобуться в Soft и сенсационно будет стартовать завтра с семнадцатого места, за ним Пастор Мальдонадо (Williams) и пилоты команд Caterham и Marussia.

Вторую сессию пилоты уже привычно начинают на покрышках Soft, гонщики Red Bull уверены в своем преимуществе и появляются на трассе под конец сессии. Им хватит и одного круга, чтобы пройти в финальную сессию квалификации. А за ее пределами остаются: Даниэль Риккьярдо (Toro Rosso), оба пилоа Force India, Жан Эрик Вернь (Toro Rosso), Вальтерри Боттас (Williams) и Эстабан Гутьерес (Sauber).

В борьбу пилотов за поул-позишн вмешивается стратегия. Марк Уэббер (Red Bull) выезжает на составе Medium, а его партнер Себастьян Феттель на Soft. Пилоты готовы пожертвовать высокой позицией ради старта на более живучем составе Medium. Помимо Марка так поступают Фернандо Алонсо (Ferrari) и оба пилота McLaren. Ну а Себастьян Феттель (Red Bull) просто выигрывает третью квалификацию из трех Гран-при Индии. Следом расположились пилоты Mercedes АМG Нико Росберг и Льюис Хэмильтон. Марк Уэббер (Red Bull) четвертый, за ним – Фелипе Масса (Ferrari) и Кими Райкконен (Lotus).

Стартовый расклад

Звучит гимн Индии, и буквально все готово к третьему Гран-при этой страны. Погода просто прекрасна, температура воздуха +30° С, трека – +34°С. Сможет ли кто-нибудь навязать борьбу Себастьяну Феттелю и отодвинуть его чемпионство – покажет гонка. Наказания с передвижением на стартовой прямой отсутствуют, и после прогревочного круга все готово к старту. Погасили огни светофора... Старт!!! Впереди шестьдесят кругов гонки. Феттель удерживает лидерство, маленький контакт между Уэббером, Райкконеном и Алонсо: с болидами все в порядке, они продолжают гонку. Фелипе Масса (Ferrari) слип-стримом опережает оба Mercedes АМG и вырывается на вторую позицию.

После контакта в боксы на пит-стоп вынуждены заехать Пол ди Реста (Force India) и Жан Эрик Вернь (Toro Rosso). Лидера Себастьяна Феттеля (Red Bull) на втором круге команды зазывают на пит-стоп для смены покрышек Soft на Medium. Фернандо Алонсо (Ferrari) тоже на пит-стопе – ему меняют носовой обтекатель. Гидо ван дер Гарде вынужден припарковаться в боксе из-за контакта с Максом Чилтоном (Marussia). Эстебана Гутьереса (Sauber) наказывают судьи проездом по пит-лейн. Ряд пилотов, стартовавших на покрышках Soft, заехал на пит-стопы для смены их на более жесткий Medium. Феттель к трети дистанции вышел на второе место,обогнав Чеко Переса (McLaren) и отставал от несовершившего пит-стоп Марка Уэббера на одиннадцать секунд. К середине дистанции на двадцать восьмом круге заезжает на пит-стоп Марк Уэббер (Red Bull). За ним это делают Серхио Перес (McLaren) и Фернандо Алонсо (Ferrari) – все ставят состав Soft. Марк Уэббер, проехав три круга, вновь заезжает на пит-лейн и меняет Soft на Medium. Идет волна пит-стопов.

Кими Райкконен (Lotus) опережает Андриана Сутиля (Force India), который еще не был на пит-стопе, отбирая третью позицию. В боксах паркуется Шарль Пик (Caterham). Сороковой круг, и по радио Марку Уэбберу (Red Bull) сообщают о поломке коробки передач, и он останавливается на островке безопасности. Андриан Сутиль проехал на покрышках Medium сорок два круга и заезжает на пит-стоп. Десять кругов до финиша. Феттель лидирует, Райкконен на второй позиции, но он проехал на своих покрышках сорок три круга и его быстро догоняют преследователи.

Есть победитель!

Нико Росберг (Mercedes АМG) обгоняет Кими Райкконена, забирая вторую позицию. Затем Кими опережает Роман Грожан (Lotus) и группа в составе Фелипе Массы (Ferrari), Льюиса Хэмильтона (Mercedes АМG) и Серхио Переса (McLaren). После чего Кими все-таки заезжает на остановку для смены резины. Обидный сход Нико Хюлькенберга (Sauber) на последних кругах гонки. Себастьян Феттель (Red Bull) одерживает свою десятую победу в сезоне, шестую подряд и третью из трех на Гран-при Индии, становясь четырехкратным чемпионом мира. Виват чемпиону!!!

Вторым финиширует Нико Росберг (Mercedes АМG), третьим Роман Грожан (Lotus). За ними: Фелипе Масса (Ferrari), Серхио Перес (McLaren), Льюис Хэмильтон (Mercedes АМG). Кими Райкконен (Lotus) финиширует только седьмым, за ним пилоты Force India Пол ди Реста и Андриан Сутиль. Замкнул очковую десятку Даниэль Риккьярдо (Toro Rosso).

За штрафы - под арест!

Ирина МЕЛЬНИКОВА

Водителей, не платящих штрафы, доставляли в суды, где их немедленно наказывали

Долг платежом красен

Холодное весеннее утро. Здание ГИБДД Ленинского округа еще за-крыто для посетителей, но внутри уже кипит жизнь. Идет развод, или распределение экипажей по разным участкам работы.

«В этом году наметился рост ДТП, - говорит начальник отдела ГИБДД Ленинского округа Петр Костюков, - увеличилось на 10-15% количество нарушений водителями. Мало того, что они чаще стали превышать скорость, игнорировать дорожные знаки и сигналы светофора, умудряются также не платить штрафы. А закон требует оплаты в течение 30 дней после оформления протокола. Вот и приходится почти каждую неделю проводить целевое мероприятие под названием «Штраф». За три месяца мы привлекли к ответственности 70 омичей. Всех доставили в суд, где им был вынесен приговор».

Язнакомлюсь со своим экипажем. Это Олег Марков, начальник отделения по исполнению административного законодательства, и Игорь Михайлов, старший инспектор этого же отделения. Мы отправляемся на поиски, наверное, самого злостного нарушителя в Омске, на счету которого 158 (!) протоколов.

Следствие ведут знатоки

Задержание планируется по домашнему адресу водителя. Это частный дом его родного брата, здесь нарушитель прописан. На звонок никто не отвечает, и мы двигаемся дальше: инспекторам известно, где прежде снимал квартиру наш «герой».

Хотя улицы в этом районе довольно широкие, дорожное покрытие оставляет желать лучшего – вода, грязь. Не без приключений и не с первой попытки наша «Нива» достигает заветной цели. Но, увы, вход в дом заколочен, окна тоже. Сразу видно, что жилище заброшено иникого мы здесь не найдем.

На связи с нами машина судебных приставов. Принимается совместное решение вернуться назад и встретиться с братом нарушителя. Олег Марков связывается с ним по сотовому телефону, и вскоре рядом с домом останавливается машина с «шашечками» - брат злостного «штрафника» работает таксистом.

Прописан,но не живет

Пока что события разворачиваются не так остро, как ожидалось. Тем не менее нудная работа по розыску очень важна и сотрудникам ГИБДД знакома. Таксист, конечно, удивлен большим количеством людей в форме, но на все их вопросы отвечает.

- Брат с вами не живет?

- Нет, только прописан. Бегает по разным квартирам, как перепуганная мышь. Наделает дел, и не найдешь его.

- Вам известно о его нарушениях?

- Конечно, все бумаги приходят на мой адрес.

- Телефон его знаете?

- Не дает он мне номер сотового, да и мне неинтересно с ним общаться.

- Вы знаете, где он работает?

- Людей возит на «Газели» по городу. Работает на предпринимателя. Место работы менял не один раз. В Москве работал на «маршрутке», вернулся назад, не прижился на тех «хлебах».

- У него есть комната, имущество личное?

- Имущество? Пойдемте, я сейчас вам покажу, какое у него имущество!

Какой сам, такие и сани

Мы попадаем в помещение, которое не просто удивляет, но шокирует своей убогостью. При взгляде на него возникает куча переживаний. Это и сожаление об образе жизни человека, у которого, по сути, ни семьи, ни квартиры нет. Также реальный страх за тех людей, которых перевозит практически каждый день за своей спиной этот горе-водитель. Знают ли они, к кому в машину садятся? Если человек не заботится о собственном здоровье, чистоте жилья, да еще так откровенно нарушает ПДД, станет ли он всерьез беспокоиться о пассажирах?

Итак, «квартира» нарушителя – всего лишь пристройка к добротному дому его старшего брата. Входим в нее через гараж и попадаем в маленькую комнату «без окон, без дверей», напоминающую гараж, где проживает еще один, третий брат этого семейства. Он вообще не работает по причине болезни «зеленого змия», которая время от времени одолевает его.

И вот она – наша цель. Бывшая комнатка «газелиста» – полностью заброшенное помещение: стены не то что без обоев – без нормальной штукатурки, на кровати куча грязных тряпок, маленькое окошечко на улицу, пыльно и темно.

Принудительный привод

Приставы приглашают понятых. Соседи подтверждают, что нарушитель, которого разыскивает милиция, уже несколько лет не живет по этому адресу, только прописан. Его будут искать. Экипажу пора двигаться дальше. Но тут выясняется, что брат разыскиваемого тоже должник, у него два неоплаченных штрафа. А так как цель рейда – непосредственное привлечение к ответственности именно таких водителей, то ему придется ехать в суд. На языке специалистов это называется «принудительный привод». Рабочий день таксиста на сегодня закончился.

- Объясните, почему два месяца тянете с оплатой?

- Я ждал повестки. Думал, брату присылаете и мне пришлете, тогда этим и займусь.

- В протоколе четко указано: штраф нужно оплатить в течение 30 дней.

- Я протоколы не читал. Меня никто не предупредил, что читать нужно. Вот и сложил документы аккуратненько, прибрал подальше.

- Вам что, не интересно было узнать, за что и как вас наказали?

- За что, я знал. Ну, превысил скорость один раз. В другой раз остановился на перекрестке. А не уплатил по невнимательности, поленился, одним словом. Теперь сильно жалею. Вот сейчас привезете неизвестно куда, еще прав лишите, а у меня семья, ее кормить надо.

Без стресса можно обойтись

Задержанный ошибался. Ехали мы не невесть куда, а в окружную ГИБДД для оформления соответствующих документов. В управлении таксист пробыл недолго, затем его отвезли в суд. Там тоже в экстренном порядке рассмотрели дело и вынесли решение о наказании. Права у таксиста не забрали, зря он волновался.

Думаю, он понял, что мог обойтись без этой нервотрепки вообще. Даже если и допустил нарушение правил. Когда мы сидели в салоне патрульной машины, зазвонил сотовый телефон таксиста. Это дочка узнала, что его задержали, и поспешила узнать, что же сделают эти сердитые люди в форме с ее любимым папой. Неприятная новость также ожидала и супругу.

Вот так обычный штраф, точнее, его неуплата в положенный срок, обернулась стрессом и лишними расходами для водителя, его семьи и, конечно, добавила хлопот инспекторам. А им и без того живется нескучно.

Экипаж продолжил работу, я вернулась в редакцию. Теперь хочется обратиться ко всем омским водителям: не повторяйте чужих ошибок!

P.S. Читателям, видимо, интересно узнать, чем закончился «детектив» по розыску злостного нарушителя порядка на дороге, водителя «маршрутки» со 158 штрафами? Его ищут, найдут и накажут. Почему я уверена в этом? Потому что в прошлом году водителя уже привлекали к ответственности, и сейчас милиции многое о нем известно.