Информационно экономический канал Омской области
Пятница, 01.08.2025, 23:13
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Автомобильное зеркало с регистратором

Статистика
Яндекс.Метрика Индекс цитирования

Статьи

Главная » Статьи » Публикации » Экономика

Портников: Украина послала неутешительный сигнал дешевой авиации

Новость о закрытии авиакомпанией Wizz Air своего украинского подразделения – тревожный симптом, который показывает наше подлинное, а не декларативное расстояние от Европы.

Wizz Air была первым лоукостером, пришедшим на украинский рынок – в условиях отсутствия «открытого неба» с Европейским Союзом, безвизового режима и прочих необходимых для работы такой компании обстоятельств рынка. Но с надеждой на перспективу. Закрытие компании – сигнал другим лоукостерам, что перспективы в ближайшее время ожидать не стоит, информирует еizvestia.com.

Накануне чемпионата Европы по футболу 2012 года, когда власть вовсю хвасталась новыми терминалами аэропортов – и нужно признать, что общество поддерживало эти бодрые рапорты – я пытался объяснить: нет никакого смысла в трате миллиардов долларов, если нет условий для полетов. Лучше потратить средства для создания таких условий, чем отстраивать аэровокзалы, которые будут стоять пустыми и безнадежно устареют к началу настоящей навигации. К сожалению, эта мысль не была понята большинством моих читателей. «Пусть у нас будет аэропорт!» – это восклицание в ответ на фотографию уже открытого, современного, но пустого терминала стало «отмашкой» для коррупционеров и дилетантов. И подготовило условия для поражения Wizz Air.

Собственно, венгерская авиакомпания с самого начала столкнулась с ситуацией, не оправдавшей ее ожидания. Лоукостеры делают ставку в первую очередь на внутреннее авиасообщение в больших странах – таких, как Германия, Франция или Великобритания. Украина – не меньше, а больше. Просто украинцы не летают по своей стране. Не летают, потому что нет подлинной экономической активности – все дороги ведут в Киев, но никогда – из Харькова во Львов или из Днепропетровска в Черновцы. Не летают, потому что не созданы условия стимулирования внутренних перевозок и никому даже не приходит в голову, что они могли бы стать конкурентами для допотопной железной дороги, до сих пор ставящей новые поезда на старые рельсы. Не летают, потому что внутренний туризм практически не развит и ограничивается Крымом (до оккупации), Карпатами и Одессой. Некуда лететь – да и незачем. И если мы сравним нашу карту внутренних перевозок с картой внутренних перевозок ну хотя бы Польши – страны, уступающей нам размерами территории и количеством населения – то поймем, в каком средневековье находимся.

Теперь дошла очередь и до международных перевозок. Это ожидаемо. Ожидаемо потому, что мы так и не добились соглашения об «открытом небе» – и как бы не ссылались тут на нежелание европейцев и неопределенный статус аэропорта в Гибралтаре, а это наше, а не европейское поражение. Ожидаемо потому, что вместо того, чтобы создавать условия для лоукостеров, мы создаем для них проблемы. Ожидаемо потому, что кризис – а в кризис в цивилизованных странах делают все, чтобы билеты для людей были дешевы, поощряют конкуренцию, отказываются от налогов для тех, кто может перевозить по приемлемой цене — но только не для нас. Мы лучше покажем на весь мир, что наши руководители теперь летают в экономическом классе – замечательно!

А важно ведь не то, в каком классе летают они. Важно то, что теперь не летаем мы. И что теперь лоукостеры на рынок Украины придется заманивать с куда большими трудностями – даже тогда, когда мы получим «открытое небо» и безвизовый режим. Украинский сигнал авиационной отрасли отправлен. И это – неутешительный сигнал.

По материалам NEWSru.ua





Категория: Экономика | Добавил: Редактор (26.03.2015)
Просмотров: 693 | Теги: сигнал, Украина, авиакомпания, новости, Европа, декларация, Дешево, компании, симптомы, авиация | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar

Читайте так же:

Омским подросткам показывали «Опасные соблазны»

«Смысловые галлюцинации» снимут в Омске клип

Самым богатым чиновником омской мэрии стал глава САО Чертков

Мамонтов оставляет карьеру врача, чтобы стать профессиональным политиком

Зам гендиректора «Омскгражданпроекта» Александр Терещенко попал в аварию

Путин распорядился превратить омские танки Т-72 в Т-90

В Омске накрыли пекарню с нелегальными иммигрантами

В Омске пенсионер подделал проездной

Назаров намерен привести в Омскую область деньги Газпрома

Чуров отправит в Омск спецбригаду для проверки выборов мэра

У омского «Веселого пекаря» отобрали холодильник

Сборная России выиграла первый матч чемпионата мира по хоккею

Триппель считает, что разработку инвестиционной стратегии региона может заказать омский бизнес

Омским мэром хочет стать еще один блогер

Омский «Полет» покажет макеты ракет в Китае

Омские полицейский избил знакомого из-за 150 рублей

Двораковский согласился поддержать предложения штаба Варламова

Омский пенсионер пытался улететь в Адлер с нунчаками

Двораковский выступит в Совете Федерации

Интернет-провайдеры не станут повышать цены на свои услуги

 


фитнес-браслет Xiaomi Mi Band 5


Поиск
Вход на сайт